🐍 Fap 308 1.6 Hdi 92

Dans ce tutoriel je vous montre comment remplacer votre kit Distribution sut vos voitures citroen, Peugeot équipé du moteur 1.6 16v de chez Psa : C4,207,30

Silniki PSA HDi / e-HDi są stosowane w samochodach marki Silnik PSA HDI 92 KM o oznaczeniu DV6D zadebiutował w 2010r. Konstrukcja 8-zaworowa, seryjnie wyposażona w filtr cząstek stałych DPF oraz turbosprężarką o stałej geometrii łopatek z zaworem upustowym. Silnik zostały wyposażony w układ wtryskowy Common Rail firmy Bosch z wtryskami elektromagnetycznymi. To ogromna zaleta bowiem w razie ich uszkodzenia jest możliwość regeneracji w przeciwieństwie do wtryskiwaczy piezoelektrycznych. Popularność tego silnika jest bardzo duża a co za tym idzie większa dostępność części oraz szeroki wachlarz serwisowy. Obecna jednostka została dopracowana praktycznie we wszystkich wariantach i nie sprawia większych problemów pod warunkiem że odpowiednio dbamy o jej serwis. Filtr cząstek stałych również został poprawiony i nie jest tak uciążliwy jak w wersjach poprzednich z przed 2010roku. Silnik w tej odmianie mocy ma dynamikę na średnim poziomie oraz kultura pracy jest przeciętna ale za to ogromnym atutem jest bardzo niski poziom spalanie oscyluje w granicach 5l, a na trasie do prędkości 120km/h spokojnie można osiągnąć wynik 4 l/100km !!! HDI ma więcej plusów jak minusów a do największych atutów trzeba zaliczyć spalanie. Co najważniejsze awaryjność jednostki jest na znikomym poziomie, przy regularnym serwisowaniu bez problemu można osiągnąć duże przebiegi w granicach 300. tys/km bez jakichkolwiek napraw. Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 8 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety trwała jednostka niska awaryjność niskie koszty użytkowania niski poziom spalania Wady koszty serwisu obsługa DPF-u Informacje serwisowe Kod silnika: DV6D Turbosprężarka: Ze stałą geometrią z zaworem upostowym Rozrząd: Pasek, wymiana po po lub 10 lat Sprzęgło: Bez koła dwumasowego Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Elektromagnetyczne Firma Bosch Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Total Quarts INEO ECS 5W-30, wymiana po km lub 1 rok Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 12) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 11 1 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 74 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników How many cylinders, 2013 Peugeot 1.6 e-HDi (92 Hp) FAP STT? 4, Inline: What is the drivetrain, Peugeot 2008 I SUV, Crossover 2013 1.6 e-HDi (92 Hp) FAP STT?

Filtr cząstek stałych FAP w Peugeot 308 HDI 92 KM jest w stanie narobić nam bardzo wiele problemów. Niestety, nawet przy małych przebiegach (szczególnie w samochodach używanych głównie do jazdy w mieście gdyż nie ma on warunków aby się poprawnie wypalić) filtr cząstek stałych zwany też w skrócie FAP potrafi się zapchać a gdy to nastąpi procedura wypalania jest bezcelowa ponieważ nie daje żadnego efektu. Jedyną stuprocentową metodą na pozbycie się problemów związanych z filtrem cząstek stałych jest całkowite usunięcie filtra FAP w Peugeot 308 HDI 92 KM. Ale bądź spokojny ponieważ usuwanie FAP Peugeot 308 HDI 92 KM to nasza jest filtr cząstek stałych FAP w Peugeot 308 HDI 92 KM ?Większość właścicieli nowoczesnych samochodów typu diesel skarży się na filtr cząstek stałych. I nie bezpodstawnie, ponieważ konstrukcja większości z tych filtrów jest bardzo niedopracowana, co przekłada się na ciągle problemy techniczne i uniemożliwia normalną eksploatację auta. Oprócz procesu przetwarzania szkodliwych gazów spalinowych, jak występuje to w normalnym katalizatorze, filtr cząstek stałych FAP w Peugeot 308 HDI 92 KM wyłapuje również mikro cząsteczki sadzy emitowane przez silnik diesla. FAP gromadzi te mikro cząsteczki sadzy, aż do osiągnięcia określonego ich poziomu. Następnie filtr FAP oczyszcza się automatycznie poprzez wypalanie ten proces możemy również nazwać regeneracją FAP. W trakcie tego procesu zostaje odpowiednio podniesiona temperatura wewnątrz filtra FAP, co powoduje wypalenie wspomnianych cząstek stałych został wymyślony z myślą o ochronie środowiska ale należy pamiętać że niesprawny filtr cząstek stałych może zaszkodzić środowisku o wiele bardziej niż jazda autem bez filtra!. Dlatego też jak już zdecydujesz się na usunięcie filtra FAP z Peugeot 308 HDI 92 KM to wiedz że podjąłeś najlepszą z możliwych czym polega usuwanie FAP Peugeot 308 HDI 92 KM ?Usuwanie FAP Peugeot 308 HDI 92 KM to proces który możemy podzielić na dwa główne etapy: Mechaniczne usunięcie filtra cząstek stałych FAP: Polega na wymontowaniu filtra FAP z pojazdu, następnie obudowa filtra zostaje rozcięta a z niej zostaje wyciągnięty wkład (W niektórych markach samochodów wkład filtra jest usuwany bez konieczności rozcinania obudowy). Następnym krokiem jest zespawanie obudowy filtra i przywrócenie mu oryginalnego stanu wizualnego tak aby nie było widać że wkład został wyciągnięty, dzięki temu nie ma żadnych śladów modyfikacji w samochodzie, wszystko wygląda tak jak przed usunięciem filtra FAP Peugeot 308 HDI 92 KM co sprawia że nie musimy się martwić podczas jakiejkolwiek kontroli. Elektroniczne usunięcie filtra cząstek stałych FAP: Polega głównie na modyfikacji sterownika silnika czyli przeprogramowaniu. Jest to zarazem najlepsza i najskuteczniejsza metoda. Przeprogramowany sterownik silnika nie uruchamia procedury wypalania filtra FAP w Peugeot 308 HDI 92 KM. Samochód zachowuje się w taki sposób jakby fabrycznie nie było wyposażone w filtr cząstek stałych FAP. Dzięki najwyższej klasy sprzęcie na którym wykonujemy programowanie sterownika silnika każdy z naszych klientów ma 100% gwarancję że sterownik nie przywróci samoczynnie poprzednich ustawień tak więc po tak wykonanej usłudze usunięcia filtra cząstek stałych w Peugeot 308 HDI 92 KM problem z filtrem FAP już nigdy więcej nie 3 lata na usuwanie FAP, pełne ubezpieczenie + certyfikat. Oddaj auto w ręce PROFESJONALISTÓW! Dodatkowo zalecamy wyłączenie, zaślepienie EGR w Peugeot 308 HDI 92 KMUkład, zawór EGR w Peugeot 308 HDI 92 KM jest dla właściciela pojazdu przyczyną wielu kłopotów i awarii, jego niesprawność objawia się zacięciem w pozycji otwartej i jest często porównywana do nieszczelnego układu dolotowego, gdy układ EGR zaczyna sprawiać kłopoty objawia się to obfitym kopceniem samochodu i w większości wypadków ECU przechodzi w tzw awaryjny tryb pracy a w niektórych przypadkach po prostu nie możemy odpalić pojazdu bądź też silnik gaśnie tuż zaraz po odpaleniu. W samochodach wyposażonych w filtr cząstek stałych FAP takich jak Peugeot 308 HDI 92 KM, awaria układu EGR może doprowadzić do całkowitego zapchania filtra FAP bądź też jego awarii co jest niczym innym jak przyczyną dalszych kłopotów z funkcjonowaniem naszego pojazdu. Więc sytuacja jest bardzo podobna jak z filtrem FAP, zarówno EGR i FAP w Peugeot 308 HDI 92 KM sprawiają nam więcej kłopotów niż pożytku. Kody błędów związane z układem EGR:EGR Bład P0401EGR Bład P0402EGR Bład P0403EGR Bład P0404EGR Bład P0405EGR Bład P0406EGR Bład P0407EGR Bład P0408EGR Bład P0409Jeśli chodzi o kwestię naprawy, regeneracji czy czyszczenia układu EGR to szczerze nie polecamy tych czynności ponieważ układ EGR wcześniej czy później i tak będzie sprawiał problemy, najlepiej usunąć, zaślepić, wyłączyć go na stałe i spać spokojnie 🙂Koszt usunięcia FAP / wyłączenia, zaślepienia EGR w Peugeot 308 HDI 92 KMUSŁUGI SERWISUzapytaj o indywidualny rabat!DLA KLIENTÓW INDYWIDUALNYCHDLA WARSZTATÓW / SERWISÓWUSUWANIE FILTRA DPF / FAPod 799złusunięcie filtra cząstek stałych DPF / FAPod 199złCHIPTUNINGod 999złkoszt zależny od modelu auta, rocznika, typu sterownikaod 249złWYŁĄCZANIE / ZAŚLEPIANIE EGRod 299złod 99złWYŁĄCZENIE LIMITERA PRĘDKOŚCIod 499złod 249złWYŁĄCZENIE SONDY LAMBDAod 199zł-DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWAod 49zł-POZOSTAŁE USŁUGIdo uzgodnieniado uzgodnienia Wyłączenie / usunięcie klap wirowych w kolektorze ssącym w Peugeot 308 HDI 92 KMW dzisiejszych silnikach spalinowych kolektor to zaawansowany technicznie element odpowiedzialny za dostarczenie do silnika powietrza w odpowiedni dla tego modułu sposób, wymagania wymusiły na konstruktorach zastosowanie klap zawirowań, które sterowane poprzez elektryczny moduł napędowy ze zintegrowaną „inteligencją” pomagają w wypełnianiu cylindra za wirowanym powietrzem. Zawirowanie potrzebne jest, aby mieszanka paliwa i powietrza mogła się spalać jak najszybciej i z jak najmniejszą ilością zanieczyszczeń w dolnym zakresie obrotów. Kody błędów związane z klapami wirowymi:P1109 – Wadliwe działanie nastawnika komory wirowejP1109 – Element wykonawczy przełączania długości kolektora ssącego / czujnik położenia elementu wykonawczego przełączania długości kolektora ssącego – usterka obwodu prądowegoP2075 – Nastawnik komory wirowej usterka obwodu prądowegoP2075 – Element wykonawczy klapy zasysanego powietrza – usterka obwodu prądowegoOferujemy kompleksowe usługi związane z klapami wirowymi w kolektorze ssącym w Peugeot 308 HDI 92 KM

Peugeot 308 2 1.6 HDi 100 99cv: Possède un filtre à particules: Peugeot 308 2 1.6 HDi 92cv: Possède un filtre à particules: Peugeot 308 2 1.6 HDi / BlueHDi 115cv: Possède un filtre à particules: Peugeot 308 2 1.6 PureTech 225cv: Possède un filtre à particules: Peugeot 308 2 1.6 THP 125cv: Ne possède pas de filtre à particules: Peugeot

308 The Peugeot 308 HDi FAP is a hatchback with 5 doors and a front mounted powerplant which supplies its power through the front wheels. Power is supplied by a double overhead camshaft, litre turbocharged 4 cylinder powerplant, with 4 valves per cylinder that produces power and torque figures of 91 bhp (92 PS/68 kW) at 4000 rpm and 230 NÂ·m (170 lbÂ·ft/ kgm) at 1750 rpm respectively. The engine transmits power to the wheels via a 5 speed manual gearbox. Having a stated kerb weight of 1303 kg, the Peugeot 308 HDi FAP covers the 0-100 km/h benchmark in seconds and the standing kilometre in 34 seconds. Its maximum speed claimed is 181 km/h, which is 112 mph, manufacturer claimed fuel consumption is l/100km urban/extra-urban/combined, and carbon dioxide emissions are g/km. 2010 Peugeot 308 HDi FAP specifications Your age, driving record, gender, marital status and credit history can all influence the rate you are given. Don’t forget to compare auto insurance quotes before deciding on an insurer. Key facts 2010 Peugeot 308 HDi FAP brief data What body style? 5 door hatchback with 4/5 seats How long? 4276 mm How heavy? 1303 kg What size engine? litre, 1560 cm3 How many cylinders?4, Straight How much power? 92 PS / 91 bhp / 68 kW @ 4000 rpm How much torque? 230 Nm / 170 / kgm @ 1750 rpm How quick?0-100 km/h: s How fast?181 km/h, 112 mph How economical? l/100km urban/extra-urban/combined What carbon dioxide emissions? CO2 g/km 2010 Peugeot 308 HDi FAP data bodywork Body type4/5 seater hatchback Number of doors5 Designer dimensions & weights mminches Wheelbase 2608 mm inches Track/tread (front) 1536 mm inches Track/tread (rear) 1531 mm inches Length 4276 mm inches Width 1815 mm inches Height 1498 mm 59 inches Ground clearance length:wheelbase ratio Kerb weight 1303 kg 2873 lb Weight distribution fuel tank capacity 60 litres [ UK [US] gal. aerodynamics Drag coefficient Frontal area CdA engine engine type turbocharged diesel Engine manufacturer Peugeot Engine code DV6D Cylinders Straight 4 Capacity litre1560 cc( cu in) Bore × Stroke 75 × mm × in Bore/stroke ratio Valve gear double overhead camshaft (DOHC) 4 valves per cylinder 16 valves in total maximum power output 92 PS (91 bhp) (68 kW)at 4000 rpm Specific output bhp/ bhp/cu in maximum torque 230 Nm (170 ftÂ·lb) ( kgm)at 1750 rpm Specific torque Nm/litre ftÂ·lb/cu3 Engine construction sump wet sumped compression ratio Fuel system common rail direct diesel injection bmep (brake mean effective pressure) kPa ( psi) Maximum RPM crankshaft bearings 5 Engine coolant Water Unitary capacity 390 cc Aspiration Turbo D. Compressor Intercooler Catalytic converter Y performance Acceleration 0-80km/h (50mph) Acceleration 0-60mph Acceleration 0-100km/h s Acceleration 0-160km/h (100mph) Standing quarter-mile Standing kilometre 34 s Maximum speed 181 km/h (112 mph) Power-to-weight ratio Higher is better PS/tonne (1000 kg) PS/kg kW/tonne (1000 kg) kW/kg bhp/tonne (1000 kg) bhp/kg bhp/lb Weight-to-power ratio Lower is better kg/kW lb/bhp fuel consumption Fuel consumption l/100km urban/extra-urban/combined universal fuel consumption (calculated from the above) litres/ l/100km urban/extra-urban/combined km/ km/l urban/extra-urban/combined UK UK MPG urban/extra-urban/combined US US MPG urban/extra-urban/combined Carbon dioxide emissions g/km NEDC Carfolio Calculated CO2 ? VED band (UK) C CO2 Effizienz (DE) B chassis Engine position front Engine layout transverse Drive wheels front wheel drive Torque split N/A Steering power assisted rack & pinion turns lock-to-lock Turning circle Front suspension Rear suspension Wheel size front 6Â½J x 15 Wheel size rear 6Â½J x 15 Tyres front 195/65 R 15 Tyres rear 195/65 R 15 Brakes F/R VeDi/Di-S-ABS Front brake diameter Rear brake diameter Braked area Gearbox 5 speed manual Top gear ratio Final drive ratio general ID214599 Production total Model code RAC rating Insurance classification No information available Tax band No information available 2010 Peugeot 308 HDi FAP added 2010-05-22. Last modified 2013-02-28. Peugeot 308 models 5 door hatchback FF 5M 1397 cm3/ 98 PS 97 bhp 72 kW CO2 1271 kg 5 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 200 PS 197 bhp 147 kW CO2 1399 kg 5 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 112 PS 110 bhp 82 kW CO2 1319 kg 5 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 156 PS 154 bhp 115 kW CO2 1315 kg 5 door hatchback FF 6A 1598 cm3/ 156 PS 154 bhp 115 kW CO2 1368 kg 5 door hatchback FF 6M 1997 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1421 kg 5 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 175 PS 173 bhp 129 kW CO2 1396 kg 3 door hatchback FF 6M 1598 cm3/ 175 PS 173 bhp 129 kW CO2 1371 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6M 1560 cm3/ 112 PS 110 bhp 82 kW CO2 1525 kg 2 door convertible/cabriolet FF 5M 1598 cm3/ 120 PS 118 bhp 88 kW CO2 1480 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6M 1598 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1512 kg 2 door convertible/cabriolet FF 4A 1598 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1523 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6A 1997 cm3/ 136 PS 134 bhp 100 kW CO2 1620 kg 2 door convertible/cabriolet FF 6M 1997 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1599 kg 5 door hatchback FF 5M 1397 cm3/ 95 PS 94 bhp 70 kW CO2 1271 kg 3 door hatchback FF 5M 1397 cm3/ 95 PS 94 bhp 70 kW CO2 1262 kg 5 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1303 kg 3 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1293 kg 5 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1337 kg 3 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1301 kg 5 door hatchback FF 5M 1560 cm3/ 90 PS 89 bhp 66 kW CO2 1311 kg 3 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1313 kg 3 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1324 kg 5 door hatchback FF 6M 1560 cm3/ 110 PS 108 bhp 81 kW CO2 1334 kg 3 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1314 kg 5 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 150 PS 148 bhp 110 kW CO2 1327 kg 3 door hatchback FF 4A 1598 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1343 kg 5 door hatchback FF 4A 1598 cm3/ 140 PS 138 bhp 103 kW CO2 1355 kg 3 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 120 PS 118 bhp 88 kW CO2 1277 kg 5 door hatchback FF 5M 1598 cm3/ 120 PS 118 bhp 88 kW CO2 1287 kg Similar models All car manufacturers Peugeot specifications 308 2010 Peugeot 308 HDi FAP data

Fiche technique Peugeot 308 Sw (2) SW 1.6 HDI 92 FAP BUSINESS PACK 2013, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de 308 Sw (2) SW 1.6 HDI 92 FAP BUSINESS PACK, consommation

The Peugeot 308 SW I (facelift 2011) HDI (92 Cv) FAP of 2011 is a car model designed by the company Peugeot and is from the series 308 that encompasses different models displacements and years. Specifically, this model has 5 seats and 5 doors and it's front wheel drive car. To summarize the specifications of this gorgeous Ranchera, to mention to you that has an hdi (92 cv) fap engine of diesel with a real displacement of 1560 ( and a power of 92 (hp) horsepower at 4000 car is from the category of Ranchera and the first model of this 308 marketed in the year 2011, that's why we are in front of a Peugeot that already has 11 years. Here you can see all the the specifications and technical sheet and data of this wonderful car.

On car.info you can look at specifications and statistics of Peugeot 308 5-door 1.6 HDi FAP Manual, 92hp, 2010

. 458 249 471 35 359 450 493 391

fap 308 1.6 hdi 92